大机捣固线路配合作业时，桥头、道口、钢轨接头( )根轨枕等薄弱处所，应在轨枕上标记，提示捣固车操作人员增加捣固次数。
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桥上线路换砟作业前，应提前做好工作量调查，确认（ ）起始位置，并用红油漆标记，保证能与机筛接茬。
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91. 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
A. 停车信号
B. 慢行信号
C. 移动信号
D. 停车手信号
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268. 站内铺设及拆除道岔、线路须经()批准并纳入月度施工计划管理。(《行规》第11条)
A. 工务段
B. 车务段
C. 集团公司
D. 车站站长
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敞车卸砟给点前，施工负责人必须组织( )进行技术交底，再次明确各项作业要求和安全重点。
A. 全体卸车作业人员
B. 防护人员
C. 质量安全盯控人员
D. 车站人员
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77. 在进站道岔外方线路上施工,对车站方面,在( )线路上,设置移动停车信号牌(灯)。
A. 距施工地点20m
B. 距施工地点50 m
C. 距施工地点60m
D. 进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)
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曲线地段拨道时应由曲线两端向（ ）拨。
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35. 施工作业负责人由( )按照施工等级安排相应人员担当。
A. 施工单位
B. 设备管理单位
C. 建设单位
D. 业务科室
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94. 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速()及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。
A. 80km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
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112. ( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
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