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多选题

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在捣固过程中，施工负责人要与有关部门密切协作，确保施工( )开通。

A、安全

B、正点

C、平稳

D、质量

答案：AB

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列车运行途中在普速铁路限速地段发现晃车时，工务部门检查设备后，根据( )具体情况，确定行车限制条件。

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打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度 20－30mm 为宜。（）

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道岔不能转换到位时，电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和（）调整工作。

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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用普通接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。。( )

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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162. 在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( ) m。

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防爬支撑断面应不小于130cm2。( )

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铝热焊缝处应位于轨枕边缘大于 40mm 处。（）

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高速铁路作业后（）工机具，属于工务专业“红线”范围。

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20. 施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具避车制度,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。( )

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题目内容

(

多选题

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徐州锅炉应用专业

在捣固过程中，施工负责人要与有关部门密切协作，确保施工( )开通。

A、安全

B、正点

C、平稳

D、质量

答案：AB

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列车运行途中在普速铁路限速地段发现晃车时，工务部门检查设备后，根据( )具体情况，确定行车限制条件。

A. 线路

B. 现场

C. 施工

D. 病害

点击查看答案

打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度 20－30mm 为宜。（）

A. 正确

B. 错误

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道岔不能转换到位时，电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和（）调整工作。

A. 动程

B. 轨距

C. 高低

D. 方向

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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用普通接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 4

B. 7

C. 9

D. 11

点击查看答案

162. 在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( ) m。

A. 　3.8

B. 　4.0

C. 　4.2

D. 　4.5

点击查看答案

防爬支撑断面应不小于130cm2。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铝热焊缝处应位于轨枕边缘大于 40mm 处。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路作业后（）工机具，属于工务专业“红线”范围。

A. 存放

B. 摆放

C. 遗留

D. 放置

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20. 施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具避车制度,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。( )

A. 正确

B. 错误

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