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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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线路设备大修施工必须编制季度和月度施工计划。（）

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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。υmax≤120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

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线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间年、月生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划；组织设备检查、维护、验收；定期分析评价设备质量，跟踪考核维修、日常保持状态等。( )

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防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于( )的道心内。

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于( )mm应及时修理或更换。

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风动卸砟作业，电气化区段作业过程中严禁人员上车检查。（）

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433. 进行线路起道作业时看道者应俯身在标准股上,一般情况下距起道机的距离为( )。

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454. 使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过( )。

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速160 km/h水平的标准为( )mm。

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双块式和轨枕埋入式无砟道床路基地段曲线超高在路基轨枕表层上设置。（）

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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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线路设备大修施工必须编制季度和月度施工计划。（）

A. 正确

B. 错误

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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。υmax≤120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

A. 25

B. 30

C. 50

D. 75

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线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间年、月生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划；组织设备检查、维护、验收；定期分析评价设备质量，跟踪考核维修、日常保持状态等。( )

A. 正确

B. 错误

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防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于( )的道心内。

A. 100mm

B. 250mm

C. 300mm

D. 350mm

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于( )mm应及时修理或更换。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

风动卸砟作业，电气化区段作业过程中严禁人员上车检查。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

433. 进行线路起道作业时看道者应俯身在标准股上,一般情况下距起道机的距离为( )。

A. 　10~20m

B. 　20~30m

C. 　30~40m

D. 　40~50m

点击查看答案

454. 使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过( )。

A. 　10mm

B. 　15mm

C. 　20mm

D. 　25mm

点击查看答案

υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速160 km/h水平的标准为( )mm。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 11

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双块式和轨枕埋入式无砟道床路基地段曲线超高在路基轨枕表层上设置。（）

A. 正确

B. 错误

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