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线路设备大修施工必须以正式批准的设计文件和施工计划为依据,并纳入铁路局集团公司的运输方案。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。( )

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13. ( )是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件的作业。

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197. 接触网标称电压值为( )kV。(《铁路技术管理规程普速铁路部分》第197条)

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18. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )

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敞车卸砟作业每辆车安排一名专职盯控人员，邻线来车前重点检查车门钩挂和锁具加固、侧开门（中门）锁闭情况，以及两线间限界、人员、工具情况。（）

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方正轨枕作业目的是，方正轨枕间距误差超标或歪斜轨枕，保证（）、轨枕受力均匀。

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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换。换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（）m，两尖端处轨距相等时不作递减。

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成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业后，对换下旧轨放置于道口、车辆、电务等设备附近时，要采取合理（）措施，并加强检查。

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菱形道岔换砟施工时，（）枕木的捣固必须密实，防止受力不均造成枕木折断。

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线路设备大修施工必须以正式批准的设计文件和施工计划为依据,并纳入铁路局集团公司的运输方案。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。( )

A. 正确

B. 错误

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13. ( )是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件的作业。

A. 　维修作业

B. 　施工作业

C. 　经常保养

D. 　临时补修

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197. 接触网标称电压值为( )kV。(《铁路技术管理规程普速铁路部分》第197条)

A. 　19

B. 　20

C. 　25

D. 　27.5

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18. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

敞车卸砟作业每辆车安排一名专职盯控人员，邻线来车前重点检查车门钩挂和锁具加固、侧开门（中门）锁闭情况，以及两线间限界、人员、工具情况。（）

A. 正确

B. 错误

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方正轨枕作业目的是，方正轨枕间距误差超标或歪斜轨枕，保证（）、轨枕受力均匀。

A. 钢轨

B. 道床

C. 扣件

D. 石砟

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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换。换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。

A. 正确

B. 错误

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（）m，两尖端处轨距相等时不作递减。

A. 4.5

B. 6

C. 8

D. 12.5

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成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业后，对换下旧轨放置于道口、车辆、电务等设备附近时，要采取合理（）措施，并加强检查。

A. 安全

B. 防护

C. 保护

D. 盯控

点击查看答案

菱形道岔换砟施工时，（）枕木的捣固必须密实，防止受力不均造成枕木折断。

A. 普通

B. 通长

C. 失效

D. 桥梁

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