巡检人员巡检时要勤回头，按规定迎车和联系。遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时应（ ）。
A. 停止作业
B. 路肩行走
C. 下道避车
D. 检查作业
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214. 在()的电气化区段在同一地点同时更换两钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线 ,在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm2的铜导线 。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条)
A. 自动闭塞
B. 非自动闭塞
C. 半自动闭塞
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钢轨绝缘接头胶接作业时，严禁在大风、雨雪等恶劣气候进行（ ）作业。
A. 焊接
B. 现场焊接
C. 施工
D. 胶接
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跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）m。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
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80. 使用冻害垫板一次超过40mm,开通后放行列车条件是( )。
A. 第一列25 km/h,第二列45km/h,不少于4 h,其后恢复正常
B. 第一列35 km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,其后恢复正常
C. 第一列15 km/h,第二列25km/h,第三列45 km/h,不少于4 h,其后恢复正常。
D. 第一列15 km/h,第二列25 km/h,第三列45 km/h,不少于4 h,以后60 km/h、80 km/h、120 km/h各不少于24 h,其后正常
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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。
A. +3，-2mm
B. ±2 mm
C. +6，-2mm
D. +4，-2 mm
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打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度 20－30mm 为宜。（）
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36. 坚持拨、改、直相结合的方法综合整治,遇弯先拨,拨不好则改,改不好则直(或大弯拨、小弯改、硬弯直)。( )
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186. 施工负责人可指派()负责在车站办理施工封锁及开通手续,向施工负责人传达调度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求。
A. 驻站联络员
B. 专人
C. 工班长
D. 安全员
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无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持在( )N·m 。
A. 700
B. 900
C. 700～1100
D. 700～900
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