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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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道岔结构强度相关的连接杆、基本轨通长垫板、可动心轨道岔的凸缘铁连接螺栓、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等部件的检查、维修、更换，由电务部门负责。

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5. 施工作业过程中,设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。( )

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261. 轨道检测车对管内主要客车径路、重载通道干线设备每月应至少检查( )次。(《行规》第5条)

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402. 搬运及装卸重物时,应尽量使用机械作业;人力操作时,应统一指挥,动作一致;夜间应有充足的( )。(《普速铁路工务安全规则》第3.4.1条)

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24. 不需要修理即可使用的钢轨为待修轨。( )

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1. 直线起道顺序:先左股,后右股。( )

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14. 混凝土枕地段向外改道时,首先加大内侧尼龙座(扣板)号码,相应减小外侧尼龙座(扣板)号码。( )

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49. 确报信号通知现场防护( )。

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493. 线路清筛深度单线线路轨枕头清至枕底下( )mm,轨枕头外侧挖至路基面;

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27. 通过人体的反应电流是指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最大电流值。通用值为0.5mA。

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判断题

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尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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道岔结构强度相关的连接杆、基本轨通长垫板、可动心轨道岔的凸缘铁连接螺栓、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等部件的检查、维修、更换，由电务部门负责。

A. 正确

B. 错误

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5. 施工作业过程中,设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。( )

A. 正确

B. 错误

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261. 轨道检测车对管内主要客车径路、重载通道干线设备每月应至少检查( )次。(《行规》第5条)

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

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402. 搬运及装卸重物时,应尽量使用机械作业;人力操作时,应统一指挥,动作一致;夜间应有充足的( )。(《普速铁路工务安全规则》第3.4.1条)

A. 　人员

B. 　机械

C. 　场地

D. 　照明

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24. 不需要修理即可使用的钢轨为待修轨。( )

A. 正确

B. 错误

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1. 直线起道顺序:先左股,后右股。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

14. 混凝土枕地段向外改道时,首先加大内侧尼龙座(扣板)号码,相应减小外侧尼龙座(扣板)号码。( )

A. 正确

B. 错误

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49. 确报信号通知现场防护( )。

A. 　车站已对作业区间办理闭塞

B. 　车站已向作业区间发车

C. 　列车已经接近

D. 　刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

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493. 线路清筛深度单线线路轨枕头清至枕底下( )mm,轨枕头外侧挖至路基面;

A. 　30-50

B. 　50-100

C. 　120-150

D. 　150-200

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27. 通过人体的反应电流是指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最大电流值。通用值为0.5mA。

A. 正确

B. 错误

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