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判断题

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采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，重点捣固。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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17. 胶结、焊接钢轨属于()。

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17. 天窗点外严禁使用齿条式起道机。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

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19. 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型。( )

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83. 车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出( )信号。

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8. 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设驻站防护人员。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条)

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354. 铺设一标准25m60kg/m钢轨,采用钢筋混凝土枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为( )。

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基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过()mm，应及时修理或更换。

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412. 分组人工捣固时,前后距离应不小于( )根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

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145. 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差160<v≤200km/h时为()mm。

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接到列车调度员（车站值班员）设备故障、自然灾害通知时，车间（班组）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求，携带机具和材料赶赴现场，同时设置驻站防护、办理相关手续。

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采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，重点捣固。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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17. 胶结、焊接钢轨属于()。

A. 　Ⅰ级施工

B. 　Ⅱ级施工

C. 　Ⅱ级维修

D. 　Ⅰ级维修

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17. 天窗点外严禁使用齿条式起道机。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

A. 正确

B. 错误

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19. 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型。( )

A. 正确

B. 错误

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83. 车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出( )信号。

A. 　预报

B. 　确报

C. 　警报

D. 　停车

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8. 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设驻站防护人员。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条)

A. 正确

B. 错误

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354. 铺设一标准25m60kg/m钢轨,采用钢筋混凝土枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为( )。

A. 　630mm

B. 　630.7mm

C. 　635mm

D. 　635.5mm

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基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过()mm，应及时修理或更换。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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412. 分组人工捣固时,前后距离应不小于( )根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

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145. 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差160<v≤200km/h时为()mm。

A. 　6

B. 　4

C. 　3

D. 　2

点击查看答案

接到列车调度员（车站值班员）设备故障、自然灾害通知时，车间（班组）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求，携带机具和材料赶赴现场，同时设置驻站防护、办理相关手续。

A. 正确

B. 错误

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