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菱形道岔检查作业前，检查人应在检查记录簿中填好站名、道岔编号、型号等固定资料。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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507. 检查曲线正矢采用( )米弦检查(岔后连接曲线可采用10米弦检查;连接曲线不足20米时应固定曲线头尾位置,采取一绳法进行检查),正线曲线检查应同时检查缓和曲线半点正矢。

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178. 重载铁路正线宜采用()及以上类型钢轨的无缝线路。

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用 1m 钢直尺进行准确测量，将需要打磨位置用石笔标记好，划在钢轨内侧，按里程、轨号、深度、长度、左右股做好记录；轨端肥边大于 2mm 时应进行处理。（）

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度120km／h(不含)～160km／h时不应小于( )m，困难条件下不应小于25m。

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34. 曲线拨道,一般应由中间向曲线两端拨。( )

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42. 牵引供电设备故障时,禁止与支柱、接地引下线、综合接地线接触,并保持安全距离。

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482. 进行线路拨道时,当指挥者两手放胸前,食拇指张开作小圆弧状时表示( )。

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111. 铁路局有关专业管理部门登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查,每()不少于一次。

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允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。( )

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )。

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菱形道岔检查作业前，检查人应在检查记录簿中填好站名、道岔编号、型号等固定资料。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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507. 检查曲线正矢采用( )米弦检查(岔后连接曲线可采用10米弦检查;连接曲线不足20米时应固定曲线头尾位置,采取一绳法进行检查),正线曲线检查应同时检查缓和曲线半点正矢。

A. 　10

B. 　15

C. 　18

D. 　20

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178. 重载铁路正线宜采用()及以上类型钢轨的无缝线路。

A. 　43kg/m

B. 　50kg/m

C. 　60kg/m

D. 　75kg/m

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用 1m 钢直尺进行准确测量，将需要打磨位置用石笔标记好，划在钢轨内侧，按里程、轨号、深度、长度、左右股做好记录；轨端肥边大于 2mm 时应进行处理。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度120km／h(不含)～160km／h时不应小于( )m，困难条件下不应小于25m。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

34. 曲线拨道,一般应由中间向曲线两端拨。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

42. 牵引供电设备故障时,禁止与支柱、接地引下线、综合接地线接触,并保持安全距离。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

482. 进行线路拨道时,当指挥者两手放胸前,食拇指张开作小圆弧状时表示( )。

A. 　拨接头

B. 　拨大腰

C. 　拨小腰

D. 　交叉拨动

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111. 铁路局有关专业管理部门登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查,每()不少于一次。

A. 　周

B. 　月

C. 　季

D. 　年

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允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。( )

A. 正确

B. 错误

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )。

A. +6，-2 mm

B. +7，-4 mm

C. +14，-7mm

D. +16，-8 mm

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