12. 普速铁路和高速铁路并行,但未设物理隔离且天窗不同步地段,所有作业必须纳入天窗。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条)
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91. 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
A. 停车信号
B. 慢行信号
C. 移动信号
D. 停车手信号
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钢轨绝缘接头胶接作业过程中，（ ）、钢轨胶接面应进行打磨除锈。
A. 钢轨轨端
B. 钢轨顶面
C. 螺栓
D. 螺栓孔
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3. 利用列车间隔在线路上作业时,作业地点频繁移动时,可不设置作业标。( )
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作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。
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231. 在距牵引供电设备高压带电部分( )以外,与回流线、架空地线、保护线( )以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
A. 1m,2m
B. 2m,3m
C. 2m,1m
D. 2m,4m
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上道作业未设（ ），属于施工安全“红线”范围。
A. 防护
B. 看护
C. 驻站
D. 现场防护
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铺设木枕的有碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于（ ）根轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)不宜铺设混凝土枕。。
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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。
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78. 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在( ) 设置移动停车信号牌(灯)。
A. 距施工地点20m
B. 距施工地点50 m
C. 距施工地点60m
D. 出站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)
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