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对触碰红线问题，要高度重视，认真对待，积极组织整改，做到“一事一分析、一事一追责、一事一通报”，引以为戒抓好安全警示教育。

A、正确

B、错误

答案：A

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22. 凡用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按减速信号防护办法防护。( )

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201. 接触网距钢轨顶面高度在区间和中间站,不小于( ) mm(旧线改造不小于5330mm)。(《铁路技术管理规程普速铁路部分》第202条)

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冬季巡查重点（），各类接头大轨缝，轨件伤损情况，冻害等。

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284. 在区间卸车,司机应根据( )的指挥起车或停车。(《行规》第142条)

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线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度120（不含）～160km/h线路不应小于冻起高度的（）倍。

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27. 温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。( )

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11. 进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业,使用电器、机械,以及高空作业等,必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品保证劳动者健康。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.1.4条)

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60. 辙叉两翼轨作用边间的距离称为辙叉咽喉。( )

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人工拆除旧道岔，装载机清理底砟及人工平砟至既有轨枕底部（）mm，将旧道岔料及底砟堆放在指定位置

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混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（）mm达到严重伤损标准。

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对触碰红线问题，要高度重视，认真对待，积极组织整改，做到“一事一分析、一事一追责、一事一通报”，引以为戒抓好安全警示教育。

A、正确

B、错误

答案：A

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22. 凡用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按减速信号防护办法防护。( )

A. 正确

B. 错误

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201. 接触网距钢轨顶面高度在区间和中间站,不小于( ) mm(旧线改造不小于5330mm)。(《铁路技术管理规程普速铁路部分》第202条)

A. 　5700

B. 　6200

C. 　6330

D. 　6500

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冬季巡查重点（），各类接头大轨缝，轨件伤损情况，冻害等。

A. 防断重点地段

B. 绝缘接头处所

C. 伤损加固处所

D. 道床

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284. 在区间卸车,司机应根据( )的指挥起车或停车。(《行规》第142条)

A. 　调车人员

B. 　卸车负责人

C. 　作业负责人

D. 　防护员

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线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度120（不含）～160km/h线路不应小于冻起高度的（）倍。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 1200

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27. 温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。( )

A. 正确

B. 错误

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11. 进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业,使用电器、机械,以及高空作业等,必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品保证劳动者健康。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.1.4条)

A. 正确

B. 错误

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60. 辙叉两翼轨作用边间的距离称为辙叉咽喉。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

人工拆除旧道岔，装载机清理底砟及人工平砟至既有轨枕底部（）mm，将旧道岔料及底砟堆放在指定位置

A. 400

B. 450

C. 300

D. 350

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混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（）mm达到严重伤损标准。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

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