28. 基本轨、纵轨束梁、横轨束梁等交叉处,均应用铁制扣件牢固联结在一起,纵横轨束梁间也可用( )号铁线捆扎,全部联结扣件缝隙应填塞木板。为保持轨距、轨向,应在适当距离增设轨距杆。(《铁路职工岗位培训教材〈桥隧工〉》)
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41. 直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距:混凝土梁桥面应不小于( )m。(《桥修规》第3.1.18条)
A. 3
B. 4
C. 2.45
D. 3.25
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104. 桥面及梁端应加强防排水设施,桥面排水坡度应不小于( )。(《桥修规》第3.5.6条)
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15. 技术复杂及重要桥梁、隧道检定,工电检测所每( )年不少于一次,其他桥梁、隧道检定,应根据实际需要进行。根据检定结果,提出桥梁运行限制条件,由工务部负责审查公布。(《普速行规》第5条)
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2. 涂膜维护涂装时,应对局部劣化部位按要求进行清理,按原涂装系逐层进行涂装,新旧涂层间应有( )过渡带,局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。
A. 30~50mm
B. 50~80mm
C. 60~90mm
D. 70~80mm
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17. 钢梁下承式桁梁的端梁与纵梁连接处下端裂纹长度大于( )应及时处理。(《桥修规》第3.3.11条)
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
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57. 防洪工作目标:实现“四杜绝、两减少、一实现”,即:杜绝高铁和客车水害事故、杜绝货车脱轨水害事故、杜绝水害造成的人员伤亡事故、杜绝汛期施工引发的水害事故,最大限度减少水害损失和断道时间,实现( )。第四条
A. 高速不断道
B. 其他线少断道
C. 做到断道不翻车
D. 防洪安全年
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5. 在铁路桥梁跨越河道( )规定的地点,设严禁采砂标。(《技规》第457条)
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14. 巡检人员在遇本线来车,120 km/h<vmax≤160 km/h时下道距离不小于()m
A. 800
B. 1400
C. 1600
D. 2000
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15. 铁路防洪应急响应结束遵循“谁启动,谁结束”的原则,由相应的组织负责宣布应急结束。第4.4条
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