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动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

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设有驼峰信号的车站，机车推送车辆下峰时，不准使用驼峰（）溜放信号，应使用（）信号指示机车作业。

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必须横越列车、车列时，由通过台或两车车钩下越过。

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单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轮轨（亦简称为护轨）部分组成。

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遇（）时，须发布调度命令。

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降雾、暴风雨雪时，禁止出站调车。

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视觉信号的基本颜色：红色、蓝色、黄色、绿色、白色。

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在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头（）扳动，使两车钩纵中心线相近，并将两车钩各开六七成位置，以加大接触面。

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避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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没有信号机机柱的高柱信号机，区间有列车运行或同意邻站发车前，要派人携带防护信号灯到进站信号机处向区间方面显示（）。

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距调车领导人、调车人员较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核。

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动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

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设有驼峰信号的车站，机车推送车辆下峰时，不准使用驼峰（）溜放信号，应使用（）信号指示机车作业。

A. 推进

B. 连结

C. 溜放

D. 机车下峰

点击查看答案

必须横越列车、车列时，由通过台或两车车钩下越过。

A. 正确

B. 错误

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单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轮轨（亦简称为护轨）部分组成。

A. 正确

B. 错误

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遇（）时，须发布调度命令。

A. 单机挂车

B. 货物列车中挂空客车

C. 旅游列车

D. 超重列车

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降雾、暴风雨雪时，禁止出站调车。

A. 正确

B. 错误

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视觉信号的基本颜色：红色、蓝色、黄色、绿色、白色。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头（）扳动，使两车钩纵中心线相近，并将两车钩各开六七成位置，以加大接触面。

A. 向弯道外侧

B. 向弯道内侧

C. 一向弯道内侧，一向弯道外侧

D. 向车辆纵中心线

点击查看答案

避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

没有信号机机柱的高柱信号机，区间有列车运行或同意邻站发车前，要派人携带防护信号灯到进站信号机处向区间方面显示（）。

A. 红色灯光

B. 绿色灯光

C. 防护信号灯

D. 红色闪光灯光

点击查看答案

距调车领导人、调车人员较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核。

A. 正确

B. 错误

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