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企业自备机车、车辆、（）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

A、凹型车

B、落下孔车

C、自轮运转特种设备

D、自备货车

答案：C

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进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于1000m。

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站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。

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自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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机车车辆限界是限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。

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（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。

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平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

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机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用（）集中。

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔在可控制台锁闭。

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铁路运输企业应当使用（）认定的符合国家安全技术标准的铁路运输管理信息系统，并配备专门的安全管理人员，负责系统安全保护工作。

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车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

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调车长运输部机考题库

企业自备机车、车辆、（）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

A、凹型车

B、落下孔车

C、自轮运转特种设备

D、自备货车

答案：C

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进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于1000m。

A. 正确

B. 错误

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站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。

A. 正确

B. 错误

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自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

A. 正确

B. 错误

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机车车辆限界是限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。

A. 横列

B. 混合

C. 纵列

D. 单向纵列

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平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

A. 正确

B. 错误

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机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用（）集中。

A. 道岔自动

B. 道岔计算机

C. 道岔电气

D. 道岔控制

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔在可控制台锁闭。

A. 正确

B. 错误

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铁路运输企业应当使用（）认定的符合国家安全技术标准的铁路运输管理信息系统，并配备专门的安全管理人员，负责系统安全保护工作。

A. 国务院铁路主管部门

B. 地方铁路主管部门

C. 企业铁路主管部门

D. 国务院主管部门

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车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

A. 钩舌

B. 钩身

C. 钩头

D. 钩尾

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