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站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（），否则不得进行调车作业。

A、1.0m

B、1.2m

C、1.5m

D、1.8m

答案：A

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机械化驼峰一般在溜放部分设置两个减速器制动位。

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开行军用列车时，一般情况下，人员和物资车需混编（）辆以上，可开行军用列车。

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机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有△Ｗ的车辆时，必须在被连挂车辆的前10车处停车，再按照“十、五、三车制”进行连挂作业。

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变更正线、到发线的调车作业计划时，应事先取得（）同意。

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排风作业前要与（）联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、股道、时间、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。

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动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距（）应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

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机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之则为对向道岔。

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

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敞车、罐车、冷藏车均属于专用货车。

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行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露。

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调车长运输部机考题库

站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（），否则不得进行调车作业。

A、1.0m

B、1.2m

C、1.5m

D、1.8m

答案：A

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机械化驼峰一般在溜放部分设置两个减速器制动位。

A. 正确

B. 错误

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开行军用列车时，一般情况下，人员和物资车需混编（）辆以上，可开行军用列车。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有△Ｗ的车辆时，必须在被连挂车辆的前10车处停车，再按照“十、五、三车制”进行连挂作业。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

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变更正线、到发线的调车作业计划时，应事先取得（）同意。

A. 车站（场）值班员

B. 调车领导人

C. 调车指挥人

D. 调车组人员

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排风作业前要与（）联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、股道、时间、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。

A. 车站值班员

B. 调车指挥人

C. 调车领导人

D. 调车组人员

点击查看答案

动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距（）应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

A. 线路终端

B. 警冲标

C. 接触网终点标

D. 车档

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机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之则为对向道岔。

A. 正确

B. 错误

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

A. 正确

B. 错误

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敞车、罐车、冷藏车均属于专用货车。

A. 正确

B. 错误

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行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露。

A. 正确

B. 错误

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