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（）是设有车墙、门窗及车顶的通用货车。

A、敞车

B、棚车

C、罐车

D、集装箱车。

答案：B

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上部超限：自轨面起高度超过3600毫米，任何部位超限者。

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动车组禁止编入其他列车。

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人字形复轨器在（）方向一端选择适当地点（拉动距离短，便于安装），按左“人”右“入”安装。

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根据驼峰（）和配置的调车机车台数不同，驼峰作业组织就有不同的作业方案。

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驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,需通知司机。

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防溜工具交接，做到（）、（）、（）清楚；一批作业未完、工具数量不符不得交接。接班人员应按分工对站内停留车防溜情况进行现场确认，发现问题，及时处理。

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。

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（）的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设脱轨表示器。

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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。

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由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责

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单选题

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（）是设有车墙、门窗及车顶的通用货车。

A、敞车

B、棚车

C、罐车

D、集装箱车。

答案：B

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上部超限：自轨面起高度超过3600毫米，任何部位超限者。

A. 正确

B. 错误

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动车组禁止编入其他列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

人字形复轨器在（）方向一端选择适当地点（拉动距离短，便于安装），按左“人”右“入”安装。

A. 一位端

B. 二位端

C. 复轨

D. 后退

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根据驼峰（）和配置的调车机车台数不同，驼峰作业组织就有不同的作业方案。

A. 类型

B. 设备

C. 峰高

D. 大小

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驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,需通知司机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

防溜工具交接，做到（）、（）、（）清楚；一批作业未完、工具数量不符不得交接。接班人员应按分工对站内停留车防溜情况进行现场确认，发现问题，及时处理。

A. 止轮地点

B. 位置

C. 措施

D. 质量

E. 数量

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。

A. 站调（区长）

B. 车站值班员

C. 机务（折返）段调度员

D. 司机

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（）的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设脱轨表示器。

A. 非集中联锁以外

B. 计算机联锁

C. 集中联锁以外

D. 继电器联锁

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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责

A. 正确

B. 错误

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