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无线调车灯显装置信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮是（）。

A、停车信号

B、推进信号

C、起动信号

D、溜放信号

答案：D

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“试拉”信号夜间显示方式为：绿色或（）灯光上下小动。

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扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示（）信号(有股道号码表示器装置除外)。

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超过2.5‰坡度的线路禁止溜放作业，是指该线有效长内的平均坡度。

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车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。

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峰下线路采用对称道岔不得小于（）号。

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在扳动道岔时，认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

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单线车站正线进站道岔，定位均为向正线开通的位置。

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到发线是指供列车（）使用的线路。

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本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由指定的（）担当。

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下部超限：自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米之间，任何部位超限者。

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无线调车灯显装置信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮是（）。

A、停车信号

B、推进信号

C、起动信号

D、溜放信号

答案：D

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“试拉”信号夜间显示方式为：绿色或（）灯光上下小动。

A. 白色

B. 黄色

C. 红色

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扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示（）信号(有股道号码表示器装置除外)。

A. 调车

B. 股道号码

C. 联系

D. 还道

点击查看答案

超过2.5‰坡度的线路禁止溜放作业，是指该线有效长内的平均坡度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

峰下线路采用对称道岔不得小于（）号。

A. 6

B. 7

C. 9

D. 12

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在扳动道岔时，认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

A. 正确

B. 错误

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单线车站正线进站道岔，定位均为向正线开通的位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

到发线是指供列车（）使用的线路。

A. 到达或出发

B. 编组或解体

C. 取车或送车

D. 装车或卸车

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本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由指定的（）担当。

A. 调车人员

B. 列检人员

C. 乘务人员

D. 胜任人员

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下部超限：自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米之间，任何部位超限者。

A. 正确

B. 错误

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