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双层软卧客车的代码为（）。

A、SRZ

B、S

C、SRW

D、RW

答案：C

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集中区调车作业通报进路的联控用语：××（次）[××号机车，×调]，×道[线]去×道[线]调车信号[进路]好（了）。

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直线上连挂车辆时，必须将两钩置于全开位置。

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调车手信号减速信号昼间为展开的绿色信号旗左右摇动数次。

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某站尽头式货物线（端部为车档）有效长180m，则该线可容纳换长1.3的敞车12辆。

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新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机无效标，并应熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于水平位置。

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态（如第83图所示）。

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排风时缓缓打开折角塞门，放出（）的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。

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调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员及班次、（）、工具数量及其存放地点。

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非进路调车与进路调车的不同之处在于信号开放后，即使进路有车占用，信号仍然显示允许信号，而此时的信号显示仅表示非进路调车进路开通。

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双层软卧客车的代码为（）。

A、SRZ

B、S

C、SRW

D、RW

答案：C

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集中区调车作业通报进路的联控用语：××（次）[××号机车，×调]，×道[线]去×道[线]调车信号[进路]好（了）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

直线上连挂车辆时，必须将两钩置于全开位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车手信号减速信号昼间为展开的绿色信号旗左右摇动数次。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

某站尽头式货物线（端部为车档）有效长180m，则该线可容纳换长1.3的敞车12辆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机无效标，并应熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于水平位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态（如第83图所示）。

A. 正确

B. 错误

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排风时缓缓打开折角塞门，放出（）的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。

A. 制动主管

B. 制动支管

C. 主风缸

D. 副风缸

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调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员及班次、（）、工具数量及其存放地点。

A. 交接班时间

B. 交接班地点

C. 交接班时间及地点

D. 交接班内容

点击查看答案

非进路调车与进路调车的不同之处在于信号开放后，即使进路有车占用，信号仍然显示允许信号，而此时的信号显示仅表示非进路调车进路开通。

A. 正确

B. 错误

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