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调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区，没有做好联系和防护，不准放行（）。

A、越区车或转场车

B、越区车或堵门车

C、越区车或关门车

D、越区车

答案：A

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双臂合拢旋转用力的拧闸方法是（）。

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机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

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在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解软管工作。

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警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

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（）不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆。

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在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，不准（）。

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集中操纵的道岔（引向安全线、避难线的除外），必须保持定位。

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股道编号，双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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作业人员：系指参加铁路行车相关作业的所有从业人员，含已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成事实劳动关系的人员。

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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机。

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单选题

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调车长运输部机考题库

调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区，没有做好联系和防护，不准放行（）。

A、越区车或转场车

B、越区车或堵门车

C、越区车或关门车

D、越区车

答案：A

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双臂合拢旋转用力的拧闸方法是（）。

A. 勒闸

B. 试闸

C. 端闸

D. 顿闸

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机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

A. 正确

B. 错误

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在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解软管工作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

（）不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆。

A. 货物列车

B. 旅客列车

C. 军用列车

D. 路用列车

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在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，不准（）。

A. 推进

B. 溜放

C. 牵引

D. 试拉

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集中操纵的道岔（引向安全线、避难线的除外），必须保持定位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

股道编号，双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业人员：系指参加铁路行车相关作业的所有从业人员，含已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成事实劳动关系的人员。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机。

A. 正确

B. 错误

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