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正线是指连接车站并（）或直股伸入车站的线路。

A、穿过

B、伸入

C、贯穿

D、贯入

答案：C

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调动装载超限货物的车辆时，不准超过15km/h。

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尽头式车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度,在《技规》内规定。

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驼峰解散车辆，只变更钩数（）时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

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易行线是经过道岔、曲线较少，或线路内溜行方向为下坡（顺坡），阻力小，车组容易溜行的线路。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到认真执行（），保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

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调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区，没有做好联系和防护，不准放行（）。

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动车组调车作业时禁止连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车、动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外）调车。

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调车手信号显示方式：指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。

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顺线路行走时，应走两线路中间，并检查邻线的机车、车辆和货物装载状态。

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单选题

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正线是指连接车站并（）或直股伸入车站的线路。

A、穿过

B、伸入

C、贯穿

D、贯入

答案：C

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调动装载超限货物的车辆时，不准超过15km/h。

A. 正确

B. 错误

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尽头式车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度,在《技规》内规定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

驼峰解散车辆，只变更钩数（）时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

A. 钩数

B. 辆数

C. 作业方法

D. 股道

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易行线是经过道岔、曲线较少，或线路内溜行方向为下坡（顺坡），阻力小，车组容易溜行的线路。

A. 正确

B. 错误

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到认真执行（），保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

A. 作业标准

B. 行车标准

C. 调车标准

D. 接发车标准

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调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区，没有做好联系和防护，不准放行（）。

A. 越区车或转场车

B. 越区车或堵门车

C. 越区车或关门车

D. 越区车

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动车组调车作业时禁止连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车、动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外）调车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车手信号显示方式：指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。

A. 正确

B. 错误

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顺线路行走时，应走两线路中间，并检查邻线的机车、车辆和货物装载状态。

A. 正确

B. 错误

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