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调车脱轨属于一般（）类事故。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

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推进连挂车辆，显示十、五、三车距离信号后，没有司机回示，应立即显示（）信号。

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新投入运用的车型如车辆的相邻轴距在10m以上时，由集团公司车辆处另行公布禁止通过处于自动控制状态下的驼峰道岔。

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缺少车门的禁止编入列车。

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信号机分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，是按类型分类的。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

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自动站间闭塞设备故障，（）良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

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仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

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单机挂车时，不准挂装载（）的车辆。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

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不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出（）min后，方可跟踪出站调车。

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调车脱轨属于一般（）类事故。

A、A

B、B

C、C

D、D

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A. 要求回示

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新投入运用的车型如车辆的相邻轴距在10m以上时，由集团公司车辆处另行公布禁止通过处于自动控制状态下的驼峰道岔。

A. 正确

B. 错误

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缺少车门的禁止编入列车。

A. 正确

B. 错误

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信号机分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，是按类型分类的。

A. 正确

B. 错误

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

A. 5

B. 10

C. 15

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自动站间闭塞设备故障，（）良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

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仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

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单机挂车时，不准挂装载（）的车辆。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

A. 调车信号

B. 接发车信号

C. 通过信号

D. 注意信号

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不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出（）min后，方可跟踪出站调车。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 13

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