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有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：（）

A、造成2人死亡

B、客车大破1辆

C、机车中破1台

D、货运列车脱轨2辆以上4辆以下

答案：A

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在（）上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

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峰顶与警冲标间的高差称为驼峰峰高。

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调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜铁鞋。

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在站内行走应走车站固定行车线路。

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机械化驼峰变速推峰时，位于大车组后面的小车组应（）推峰，以加大峰顶间隔，防止追尾。

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调车作业应采用调车灯显，遇调车灯显发生故障时，改用手信号作业。

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使用灯显设备指挥调车时，2台及以上机车在站内调车作业时，灯显设备禁止共用同一频率。

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以（）作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

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扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。

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使用灯显设备指挥调车时，凡接收停车信号（）时，均应立即停车。

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调车长运输部机考题库

有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：（）

A、造成2人死亡

B、客车大破1辆

C、机车中破1台

D、货运列车脱轨2辆以上4辆以下

答案：A

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在（）上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 线路所

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峰顶与警冲标间的高差称为驼峰峰高。

A. 正确

B. 错误

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调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜铁鞋。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在站内行走应走车站固定行车线路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机械化驼峰变速推峰时，位于大车组后面的小车组应（）推峰，以加大峰顶间隔，防止追尾。

A. 减速

B. 加速

C. 定速

D. 加减速并用

点击查看答案

调车作业应采用调车灯显，遇调车灯显发生故障时，改用手信号作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用灯显设备指挥调车时，2台及以上机车在站内调车作业时，灯显设备禁止共用同一频率。

A. 正确

B. 错误

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以（）作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

A. 溜放

B. 取送

C. 解散

D. 排风

点击查看答案

扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。

A. 正确

B. 错误

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使用灯显设备指挥调车时，凡接收停车信号（）时，均应立即停车。

A. 机控器发出“故障停车”语音报警

B. 机控器信号显示不清

C. 错误显示

D. 无信号显示

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