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牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。

A、只是被关闭折角塞门的车辆

B、全部车辆

C、除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆

D、部分车辆

答案：B

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到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中（）辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。

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行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，方准上岗

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调车人员在车列、车辆走行中，禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在高于站台的车梯上。

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峰下线路采用对称道岔不得小于6号。

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《行规》各部门按校准周期对钟表进行检查，对于连续(3日)每天走时误差均大于(允许走时)误差值的时钟装置，应及时进行调修或更换。

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不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

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股道号码信号夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举为二道。

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遮断色灯信号机显示一个黄色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时,不起信号作用。

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驼峰解散车辆作业时，须确认（）车已越过后续钩的分歧道岔后，方可提钩。天气恶劣调车作业规定的执行及恢复正常作业办法，由调车指挥人通知有关人员。

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驼峰解散车辆，按计划核对车数、车号，随时确认调车长信号或（）显示状态，根据车组大小、走行性能、气候条件、难易行线、间隔距离、禁溜车等情况，正确提钩，发现异常情况，及时报告或采取停车措施。

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牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。

A、只是被关闭折角塞门的车辆

B、全部车辆

C、除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆

D、部分车辆

答案：B

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A. 一

B. 两

C. 三

D. 四

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行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，方准上岗

A. 正确

B. 错误

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调车人员在车列、车辆走行中，禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在高于站台的车梯上。

A. 正确

B. 错误

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峰下线路采用对称道岔不得小于6号。

A. 正确

B. 错误

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《行规》各部门按校准周期对钟表进行检查，对于连续(3日)每天走时误差均大于(允许走时)误差值的时钟装置，应及时进行调修或更换。

A. 正确

B. 错误

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不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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遮断色灯信号机显示一个黄色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时,不起信号作用。

A. 正确

B. 错误

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A. 前钩

B. 前组

C. 后沟

D. 后组

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A. 调车信号机

B. 进站信号机

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