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峰顶平台系推送部分和溜放部分中间的一段平道，净平台长度一般为（），是驼峰的最高地
段。

A、5m～7.5m

B、7.5m～10m

C、10m～12.5m

D、12.5m～15m

答案：B

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普速铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为（）mm。

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），注意或减速信号显示距离不足（），调车信号及调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。

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道岔是铁路线路间（）设备的总称。

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采用步行测速时，人快步行走能跟上车组的速度，一般为（）左右。

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调车人员作业完了后，应及时将道岔恢复定位，并向车站值班员报告。

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CTCS-3级控车时，只能在（）转入调车模式。

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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

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旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于（），起隔离作用。

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去驼峰解体作业动车前，调车指挥人须在距调车机较近的适当位置，确认推峰作业条件具备，通知司机“×调推峰”，司机“×调推峰，司机明白”，方可发出（）信号指令。

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峰下线路采用三开道岔不得小于7号。

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单选题

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调车长运输部机考题库

峰顶平台系推送部分和溜放部分中间的一段平道，净平台长度一般为（），是驼峰的最高地
段。

A、5m～7.5m

B、7.5m～10m

C、10m～12.5m

D、12.5m～15m

答案：B

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普速铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为（）mm。

A. 6500

B. 5300

C. 5000

D. 5500

点击查看答案

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），注意或减速信号显示距离不足（），调车信号及调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。

A. 1000m

B. 400m

C. 200m

D. 500m

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道岔是铁路线路间（）设备的总称。

A. 连接

B. 交叉

C. 连接和交叉

D. 过渡

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采用步行测速时，人快步行走能跟上车组的速度，一般为（）左右。

A. 5km/h

B. 8km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

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调车人员作业完了后，应及时将道岔恢复定位，并向车站值班员报告。

A. 正确

B. 错误

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CTCS-3级控车时，只能在（）转入调车模式。

A. 区间

B. 站内

C. 到发线

D. 调车线

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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

A. 隔开设备

B. 脱轨器

C. 隔开设备或脱轨器

D. 安全线

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旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于（），起隔离作用。

A. 机车后第一位和列车尾部

B. 机后

C. 列车尾部

D. 机后或列车尾部

点击查看答案

去驼峰解体作业动车前，调车指挥人须在距调车机较近的适当位置，确认推峰作业条件具备，通知司机“×调推峰”，司机“×调推峰，司机明白”，方可发出（）信号指令。

A. 推进

B. 起动

C. 连结

D. 向显示人稍行移动

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峰下线路采用三开道岔不得小于7号。

A. 正确

B. 错误

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