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（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A、岔线

B、站线

C、段管线

D、安全线

答案：C

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指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号：夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。

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集中联锁分为计算机联锁和继电联锁。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。

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调车灯显启动领车功能后，连续3个测机信号未收到，机控器提示“注意、注意”。

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在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持（）米以上的距离。

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列车按运输性质的分类为：旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、（）。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，本务机车可以在停留线路内（）时除外。

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，

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调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）、（）、（）及（）。

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机车车辆碰上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车,定一般D类事故。

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单选题

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（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A、岔线

B、站线

C、段管线

D、安全线

答案：C

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指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号：夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。

A. 正确

B. 错误

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集中联锁分为计算机联锁和继电联锁。

A. 正确

B. 错误

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。

A. 正确

B. 错误

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调车灯显启动领车功能后，连续3个测机信号未收到，机控器提示“注意、注意”。

A. 正确

B. 错误

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在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持（）米以上的距离。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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列车按运输性质的分类为：旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、（）。

A. 单机

B. 动车组

C. 轨道车

D. 路用列车

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，本务机车可以在停留线路内（）时除外。

A. 摘挂

B. 摘挂、列车拉道口

C. 推进

D. 拉道口

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）、（）、（）及（）。

A. 端板支架

B. 缓冲器

C. 风档

D. 货物装载状态

E. 闸台

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机车车辆碰上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车,定一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

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