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下列不属于调车作业人员一班工作制度内容的是（）。

A、休息、着装制

B、替班换岗制

C、包线检查制

D、交班总结制

答案：B

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调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线线间最小距离为5500mm。

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一般安全带可承受静负荷为4400～4500N，冲击重量100kg及以上。

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动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用（）牢靠固定。

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调车机车电台在收到制动员发出的紧急停车信号，只有（）才能够解除。

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当脱线车轮落在单开道岔辙叉心后面线路内且较近时，使用钢丝绳把脱轨车辆和机车连接起来。指挥机车缓缓向道岔方向移动拉车，脱轨车轮便可在辙叉心、护轮轨、（）的诱导下复轨。

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股道号码信号昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，为（）。

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进站信号机在正常情况下的显示距离，不得小于1000m。

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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号夜间为绿色灯光上下小动。

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两台及以上机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备（）共用同一（）。

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设有驼峰信号的车站，机车推送车辆下峰时，不准使用驼峰（）信号，应使用机车下峰信号指示机车作业。

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单选题

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调车长运输部机考题库

下列不属于调车作业人员一班工作制度内容的是（）。

A、休息、着装制

B、替班换岗制

C、包线检查制

D、交班总结制

答案：B

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调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线线间最小距离为5500mm。

A. 正确

B. 错误

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一般安全带可承受静负荷为4400～4500N，冲击重量100kg及以上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用（）牢靠固定。

A. 铁鞋

B. 止轮器

C. 人力制动机

D. 人力制动机紧固器

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调车机车电台在收到制动员发出的紧急停车信号，只有（）才能够解除。

A. 制动员

B. 连结员

C. 调车长

D. 调车司机

点击查看答案

当脱线车轮落在单开道岔辙叉心后面线路内且较近时，使用钢丝绳把脱轨车辆和机车连接起来。指挥机车缓缓向道岔方向移动拉车，脱轨车轮便可在辙叉心、护轮轨、（）的诱导下复轨。

A. 尖轨

B. 翼轨

C. 基本轨

D. 防护道岔

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股道号码信号昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，为（）。

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

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进站信号机在正常情况下的显示距离，不得小于1000m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号夜间为绿色灯光上下小动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

两台及以上机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备（）共用同一（）。

A. 禁止

B. 允许

C. 可以

D. 频率

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设有驼峰信号的车站，机车推送车辆下峰时，不准使用驼峰（）信号，应使用机车下峰信号指示机车作业。

A. 推进

B. 连结

C. 溜放

D. 加速

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