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当脱线车轮落在尖轨根部与辙叉心之间时，可利用调车机和（）起复脱线车辆。

A、护轮轨

B、翼轨

C、夹板

D、道岔间隔铁

答案：D

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股道号码信号夜间——白色灯光上下摇动，为（）。

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调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

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驼峰色灯信号机及其复示信号机显示下列信号（）、（）、（）。

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有下列情形中，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：（）

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双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以（）开通位置为定位。

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停有乘坐旅客车辆的线路及停有动车组的线路准许溜放。

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旅客列车必须安装列尾装置。

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调车指挥人在接班后，组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验并在首批调车作业前与机车司机共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。

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调车灯显应与（）配合使用。

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不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派（）现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

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当脱线车轮落在尖轨根部与辙叉心之间时，可利用调车机和（）起复脱线车辆。

A、护轮轨

B、翼轨

C、夹板

D、道岔间隔铁

答案：D

相关题目

股道号码信号夜间——白色灯光上下摇动，为（）。

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

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调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

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驼峰色灯信号机及其复示信号机显示下列信号（）、（）、（）。

A. 一个红色灯光

B. 一个绿色灯光

C. 一个绿色闪光灯光

D. 一个黄色灯光

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有下列情形中，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：（）

A. 向占用区间发出列车

B. 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上

C. 向占用线接入列车

D. 未准备好进路接发列车

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双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以（）开通位置为定位。

A. 正线

B. 到发线

C. 货物线

D. 岔线

点击查看答案

停有乘坐旅客车辆的线路及停有动车组的线路准许溜放。

A. 正确

B. 错误

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旅客列车必须安装列尾装置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车灯显应与（）配合使用。

A. 列车无线通信设备

B. 调车信号

C. 手信号

D. 列车运行监控装置

点击查看答案

不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派（）现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

A. 扳道员

B. 胜任人员

C. 调车人员

D. 助理值班员

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当脱线车轮落在尖轨根部与辙叉心之间时，可利用调车机和（ ）起复脱线车辆。

当脱线车轮落在尖轨根部与辙叉心之间时，可利用调车机和（）起复脱线车辆。