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在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

A、机械

B、制动

C、折角塞门

D、截断塞门

答案：B

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以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为（）米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

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调车人员在车列、车辆走行中，禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。

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要求再度显示调车手信号：夜间——红色灯光左右摇动。

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超过2.5‰坡度的线路禁止溜放作业，是指该线有效长内的平均坡度。

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驼峰解散车列人力制动机制动时，调车长未得到制动员试闸好了信号可以指挥溜放。

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铁路听觉信号，长声为（）。

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线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示（）为定位。

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使用调车灯显的车站，调车作业计划布置的方法，由（）规定。

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在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

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在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

A、机械

B、制动

C、折角塞门

D、截断塞门

答案：B

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以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

A. 正确

B. 错误

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为（）米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

A. 200

B. 300

C. 350

D. 500

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调车人员在车列、车辆走行中，禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

要求再度显示调车手信号：夜间——红色灯光左右摇动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

超过2.5‰坡度的线路禁止溜放作业，是指该线有效长内的平均坡度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

驼峰解散车列人力制动机制动时，调车长未得到制动员试闸好了信号可以指挥溜放。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路听觉信号，长声为（）。

A. 2s

B. 3s

C. 4s

D. 5s

点击查看答案

线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示（）为定位。

A. 进行信号

B. 通过信号

C. 无显示

D. 红色灯光

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使用调车灯显的车站，调车作业计划布置的方法，由（）规定。

A. 总公司

B. 铁路局集团有限公司

C. 《站细》

D. 车务段

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在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

A. 正确

B. 错误

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