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双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以（）开通位置为定位。

A、正线

B、到发线

C、货物线

D、岔线

答案：A

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（）在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

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扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。

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接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h。

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调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员、静态作业如安撤防溜、调整钩位、连结软管等可不在同侧。

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轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1435mm。

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其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须严格控制连挂速度，防止冲撞。

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客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间，在无列检作业条件下的线间距离为（）。

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调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号夜间为（）。

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股道号码信号夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举为二道。

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12号单开道岔侧向允许通过速度为60km/h。

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单选题

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双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以（）开通位置为定位。

A、正线

B、到发线

C、货物线

D、岔线

答案：A

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（）在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

A. 调车区长

B. 调车领导人

C. 调车长

D. 车站调度员

点击查看答案

扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。

A. 技规

B. 行规

C. 站细

D. 段细

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接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员、静态作业如安撤防溜、调整钩位、连结软管等可不在同侧。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1435mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须严格控制连挂速度，防止冲撞。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间，在无列检作业条件下的线间距离为（）。

A. 5000mm

B. 5300mm

C. 5500mm

D. 6500mm

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调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号夜间为（）。

A. 绿色灯光左右摇动

B. 绿色灯光下压数次

C. 绿色灯光明灭数次

D. 绿色灯光在下部左右摇动

点击查看答案

股道号码信号夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举为二道。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

12号单开道岔侧向允许通过速度为60km/h。

A. 正确

B. 错误

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