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在调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为（）。

A、4000mm

B、4500mm

C、5000mm

D、6500mm

答案：D

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设有能表示道岔密贴的股道表示器的道岔，可通过股道表示器的正常显示确认开通位置；钉固或加锁的道岔可在（）确认开通位置。

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缺少车门的禁止编入列车。

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进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车，亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后，方准进入。

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动车组调车作业原则上采用（）方式。

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由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责

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集中联锁的调车区，进行连续溜放作业的分歧道岔的道岔表示器，平时显示蓝色灯光。

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机车附挂车辆（含列车）停留时，应使机车自阀置于缓解状态。

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（）是对溜行速度高的大车组采用的以辅助鞋为主，基本鞋保险的一种制动方法。

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行车有关人员，接班前须（），严禁（），如有违反，立即停止其所承担的任务。

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。

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单选题

)

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调车长运输部机考题库

在调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为（）。

A、4000mm

B、4500mm

C、5000mm

D、6500mm

答案：D

相关题目

设有能表示道岔密贴的股道表示器的道岔，可通过股道表示器的正常显示确认开通位置；钉固或加锁的道岔可在（）确认开通位置。

A. 检查线路

B. 运行中

C. 作业中

D. 停车

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缺少车门的禁止编入列车。

A. 正确

B. 错误

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进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车，亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后，方准进入。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组调车作业原则上采用（）方式。

A. 牵引调车

B. 推送调车

C. 附挂机车调车

D. 自走行

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

集中联锁的调车区，进行连续溜放作业的分歧道岔的道岔表示器，平时显示蓝色灯光。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车附挂车辆（含列车）停留时，应使机车自阀置于缓解状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）是对溜行速度高的大车组采用的以辅助鞋为主，基本鞋保险的一种制动方法。

A. 近放基本近掏档

B. 近放基本远掏档

C. 近放基本多掏档

D. 远放基本近掏档

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行车有关人员，接班前须（），严禁（），如有违反，立即停止其所承担的任务。

A. 充分休息

B. 睡觉

C. 饮酒

D. 打闹

点击查看答案

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。

A. 正确

B. 错误

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在调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为（）。