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（）禁止通过驼峰

A、专用货车

B、铁路救援起重机

C、毒品车

D、棚车

答案：B

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为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行《技规》防溜规定有困难时，由（）规定。

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《行规》哪些部门必须做好时钟对时、校准管理工作，表述正确的。是：

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所有参加铁路调车作业人员，应根据车站的技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准。

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道岔表示器昼间无显示，夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通侧向。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号：夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。

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调车人员不准（）上车。

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两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车10m范围内。

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测量超限货物以毫米（mm）为单位。

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铁路职工发现危及行车安全的情况时应立即采取有效安全措施。

题目内容

(

单选题

)

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调车长运输部机考题库

（）禁止通过驼峰

A、专用货车

B、铁路救援起重机

C、毒品车

D、棚车

答案：B

相关题目

为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

A. 大型

B. 轴重小

C. 轴重大

D. 标记载重量

点击查看答案

编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行《技规》防溜规定有困难时，由（）规定。

A. 总公司

B. 铁路局集团公司

C. 车务段

D. 车站

点击查看答案

《行规》哪些部门必须做好时钟对时、校准管理工作，表述正确的。是：

A. 行车指挥部门

B. 计算机联锁设备、TDCS、CTC、CCS、FS台和语音记录装置的维护部门

C. 行车时钟维护部门

D. 其他与列车时刻关系密切的部门

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所有参加铁路调车作业人员，应根据车站的技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔表示器昼间无显示，夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通侧向。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号：夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车人员不准（）上车。

A. 迎面

B. 背面

C. 反面

D. 正面

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A. 正确

B. 错误

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测量超限货物以毫米（mm）为单位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路职工发现危及行车安全的情况时应立即采取有效安全措施。

A. 正确

B. 错误

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（ ）禁止通过驼峰

（）禁止通过驼峰