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停有（）的线路禁止溜放。

A、调车机车

B、客运机车

C、货运机车

D、动车组

答案：D

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测得车辆2s走完一节12.5m的钢轨，则速度为22.5km/h。

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拉风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

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调车人员可以反面下车（牵出时最后一辆除外）。

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2.在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站值班员须向列车调度员报告，并通知供电段调度，供电段调度须立即安排胜任人员前往现场，列车调度员通知供电调度员。

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在站内线路上装卸作业时，如在同一线路上车辆分组停留作业时，一律在该线路的（）与（）车辆处分别防护。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用圆形背板,以区别于一般信号机。

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。

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调车线是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。

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动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭（）的显示运行。

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停有（）的线路禁止溜放。

A、调车机车

B、客运机车

C、货运机车

D、动车组

答案：D

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测得车辆2s走完一节12.5m的钢轨，则速度为22.5km/h。

A. 正确

B. 错误

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拉风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。

A. 总风缸

B. 制动缸

C. 副风缸

D. 降压风缸

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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调车人员可以反面下车（牵出时最后一辆除外）。

A. 正确

B. 错误

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2.在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站值班员须向列车调度员报告，并通知供电段调度，供电段调度须立即安排胜任人员前往现场，列车调度员通知供电调度员。

A. 车站值班干部

B. 车站值班员

C. 列车长

D. 司机

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在站内线路上装卸作业时，如在同一线路上车辆分组停留作业时，一律在该线路的（）与（）车辆处分别防护。

A. 前部

B. 最前部

C. 后部

D. 最后部

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用圆形背板,以区别于一般信号机。

A. 正确

B. 错误

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。

A. 正确

B. 错误

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调车线是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。

A. 正确

B. 错误

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动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭（）的显示运行。

A. 机车信号

B. 机控器信号显示

C. 调车长的指令

D. 地面信号机

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