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非集中和无联锁的道岔，锁闭装置不能（）时，需对道岔紧固。

A、锁闭

B、使用

C、加锁

D、解锁

答案：A

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上车时，车速不得超过10公里∕小时。下车时，车速不得超过20公里∕小时。

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仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

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调车信号机、进路、道岔三者间相互联系又相互制约的关系称为联锁。

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《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本规章，铁路的其他规章和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合其规定。

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动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管（）。

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某调车线4道有效长560m，则该线可容纳换长1.3的敞车（）。

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线路坡度超过12‰的区段，单机挂车的辆数由（）规定。

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调车指挥人确认有关人员均已了解（）后，方可开始调车作业。

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（）信号机。

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开行军用列车时，一般情况下，人员和物资车需混编（）辆以上，可开行军用列车。

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单选题

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调车长运输部机考题库

非集中和无联锁的道岔，锁闭装置不能（）时，需对道岔紧固。

A、锁闭

B、使用

C、加锁

D、解锁

答案：A

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上车时，车速不得超过10公里∕小时。下车时，车速不得超过20公里∕小时。

A. 正确

B. 错误

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仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

A. 作业方法

B. 辆数

C. 作业区域

D. 车数

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调车信号机、进路、道岔三者间相互联系又相互制约的关系称为联锁。

A. 正确

B. 错误

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《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本规章，铁路的其他规章和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合其规定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管（）。

A. 摘结

B. 摘解

C. 摘开

D. 连接

点击查看答案

某调车线4道有效长560m，则该线可容纳换长1.3的敞车（）。

A. 29辆

B. 30辆

C. 34辆

D. 36辆

点击查看答案

线路坡度超过12‰的区段，单机挂车的辆数由（）规定。

A. 铁路局集团有限公司

B. 调度所

C. 机务段

D. 编组站或区段站

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调车指挥人确认有关人员均已了解（）后，方可开始调车作业。

A. 作业方法

B. 作业内容

C. 调车作业计划

D. 作业要求

点击查看答案

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（）信号机。

A. 复示

B. 容许

C. 预告

D. 接近

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开行军用列车时，一般情况下，人员和物资车需混编（）辆以上，可开行军用列车。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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