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（）是衡量调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。

A、调车钩

B、调车程

C、挂车钩

D、摘车钩

答案：A

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自轮运转特种设备在车站拆组、组合以及自轮运转特种设备自走行转线作业，不使用（）。

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线路有效长的起止范围由警冲标确定。

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取消调车进路时，必须先通知（）（单机、动车组为司机），在得到调车指挥人（单机、动车组为司机）已经（）的准确回答后，方可取消（）。取消“非进路”调车时，须取得（）同意，确认车列已停妥或未在“非进路”区段后，方可办理。具体方法在《站细》内规定。

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编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。

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站界标属于（）。

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在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列建造建筑物、构筑物、取土、挖砂、挖沟、采空作业、堆放、悬挂物品行为。

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普速铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为5000mm。

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听觉信号只包括号角、口笛、响墩发出的音响。

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中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组（）。

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编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置（）等调速设备。

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单选题

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调车长运输部机考题库

（）是衡量调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。

A、调车钩

B、调车程

C、挂车钩

D、摘车钩

答案：A

相关题目

自轮运转特种设备在车站拆组、组合以及自轮运转特种设备自走行转线作业，不使用（）。

A. 通知单

B. 调车作业通知单

C. 口头传达

D. 作业计划

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线路有效长的起止范围由警冲标确定。

A. 正确

B. 错误

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A. 调车指挥人

B. 停轮

C. 调车进路

D. 相关人员

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编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。

A. 正确

B. 错误

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站界标属于（）。

A. 信号表示器

B. 信号标志

C. 固定信号

D. 线路标志

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

普速铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为5000mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

听觉信号只包括号角、口笛、响墩发出的音响。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组（）。

A. 放置铁鞋

B. 拧紧手闸

C. 做好防溜措施

D. 放置止轮器

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编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置（）等调速设备。

A. 车辆减速器

B. 减速顶

C. 车辆减速器、减速顶、加速顶

D. 加速顶

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（ ）是衡量调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。

（）是衡量调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。