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编入直通货物列车时，△6与牵引的电力机车应（）。

A、不隔离

B、至少隔离1辆

C、至少隔离2辆

D、至少隔离4辆

答案：C

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调车作业挂车时，没有（），不得撤除防溜措施。

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客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间，在无列检作业条件下的线间距离为（）。

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使用人力制动机时，抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

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动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

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调车人员（）前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

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道岔开通信号：昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上。

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为了加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》，制定（）。

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行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔不必外露。

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客货共线铁路线间距，当120km/h≤υ≤160km/h时区间双线线间最小距离为（）mm。

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从业人员在（）期间，不准单独顶岗。

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编入直通货物列车时，△6与牵引的电力机车应（）。

A、不隔离

B、至少隔离1辆

C、至少隔离2辆

D、至少隔离4辆

答案：C

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客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间，在无列检作业条件下的线间距离为（）。

A. 5000mm

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使用人力制动机时，抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

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动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

A. 正确

B. 错误

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调车人员（）前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

A. 登乘

B. 扒乘

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道岔开通信号：昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上。

A. 正确

B. 错误

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为了加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》，制定（）。

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B. 中华人民共和国铁路法

C. 铁路运输安全保护条例

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行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔不必外露。

A. 正确

B. 错误

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客货共线铁路线间距，当120km/h≤υ≤160km/h时区间双线线间最小距离为（）mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

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从业人员在（）期间，不准单独顶岗。

A. 学徒

B. 见习

C. 实习

D. 下岗

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