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集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由（）向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；

A、司机

B、调车指挥人

C、领车人员

D、车站值班员

答案：C

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移动信号的减速防护地段终端信号昼间显示方式为黄色圆牌。

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调车人员蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

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车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（m）与11（m）的比值。

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调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式,昼间——拢起的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在下部左右摇动。

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电气化区段接触网未停电的线路上，可以对装载玉米的敞车进行手推调车。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

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变更股道时，应停车传达。驼峰解散车辆，变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但变更为下峰作业或向禁溜线送车前，应通知司机

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当脱线车轮落在尖轨根部与辙叉心之间时，沿车轮复轨的径路，在两钢轨间填充石碴至尖轨中部，道岔置于四开状态下，牵引机车可与脱线车辆直接连挂或使用钢丝绳连接。指挥机车缓缓前进，当脱线车辆车轮前进到道岔尖轨中部，便可逐渐过渡到两（）上，从而起到复轨目的。

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高速铁路《技规》规定，车站、动车段（所）的调车工作，只按车站或动车段（所）的技术作业过程及调车作业计划进行。

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调车长运输部机考题库

集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由（）向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；

A、司机

B、调车指挥人

C、领车人员

D、车站值班员

答案：C

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移动信号的减速防护地段终端信号昼间显示方式为黄色圆牌。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（m）与11（m）的比值。

A. 正确

B. 错误

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调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式,昼间——拢起的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在下部左右摇动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 领车人员

D. 车站值班员

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电气化区段接触网未停电的线路上，可以对装载玉米的敞车进行手推调车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

A. 调车信号

B. 接发车信号

C. 通过信号

D. 注意信号

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变更股道时，应停车传达。驼峰解散车辆，变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但变更为下峰作业或向禁溜线送车前，应通知司机

A. 正确

B. 错误

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A. 尖轨

B. 翼轨

C. 护轮轨

D. 基本轨

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高速铁路《技规》规定，车站、动车段（所）的调车工作，只按车站或动车段（所）的技术作业过程及调车作业计划进行。

A. 正确

B. 错误

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集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由（）向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；