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在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够（）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。

A、解体

B、编组

C、解体和编组

D、接发

答案：C

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推进运行前端领车人员呼叫的“十、五、三辆”信号,其他人员可以转呼。

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股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动为六道。

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车列牵出，按计划查车数，核对提钩处制动软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确

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载重、路徽、配属标记均属于车辆共同标记。

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道岔编号，从列车（）方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

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调车作业应采用（），并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。

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动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。

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各种信号和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸,必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。

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信号机、进路、道岔三者间相互联系又相互制约的关系称为联锁。

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单选题

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调车长运输部机考题库

在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够（）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。

A、解体

B、编组

C、解体和编组

D、接发

答案：C

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推进运行前端领车人员呼叫的“十、五、三辆”信号,其他人员可以转呼。

A. 正确

B. 错误

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股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动为六道。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车列牵出，按计划查车数，核对提钩处制动软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

载重、路徽、配属标记均属于车辆共同标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔编号，从列车（）方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

A. 出发

B. 到达

C. 通过

D. 运行

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调车作业应采用（），并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。

A. 无线调车灯显设备

B. 无线调度电话

C. 调车无线电话

D. 机车信号设备

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动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

各种信号和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸,必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

信号机、进路、道岔三者间相互联系又相互制约的关系称为联锁。

A. 正确

B. 错误

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