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非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。

A、技规

B、行规

C、站细

D、车站管理办法

答案：C

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动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，（）。

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手推调车作业速度不得超过（）。

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对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。

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中心操作下，列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

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在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于10m、不大于50m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。

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一般安全带可承受静负荷为4400～4500N，冲击重量100kg及以上。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担登销记、通报故障情况等通用作业项目。

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参加调车作业的人员应及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车。

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车站均须装设（）闭塞设备。

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调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过15公里/小时，接近被连挂车辆，速度不得超过（）公里/小时，严禁手推调车、溜放调车。

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单选题

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非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。

A、技规

B、行规

C、站细

D、车站管理办法

答案：C

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动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，（）。

A. 由司机进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定

B. 有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态

C. 随车机械师使用铁鞋进行防溜

D. 无论有无停放装置，司机均需通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定

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手推调车作业速度不得超过（）。

A. 3km/h

B. 4km/h

C. 5km/h

D. 6km/h

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对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。

A. 正确

B. 错误

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中心操作下，列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 列车长

D. 值班干部

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在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于10m、不大于50m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

一般安全带可承受静负荷为4400～4500N，冲击重量100kg及以上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担登销记、通报故障情况等通用作业项目。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

参加调车作业的人员应及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站均须装设（）闭塞设备。

A. 基本

B. 临时

C. 代替

D. 代用

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调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过15公里/小时，接近被连挂车辆，速度不得超过（）公里/小时，严禁手推调车、溜放调车。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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