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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，再以不超过（）km/h速度运行或连挂。单机或牵引运行挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆前，应通知司机。

A、3

B、5

C、1

D、2

答案：C

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对停留车进行防溜后，在一批作业结束时报告（）（编组场、编发场除外）

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使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

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股道号码信号夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，为（）。

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线路坡度超过（），长度为2km/h及以上时，该线路属于长大下坡道。

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方便货主、等客上门是我国铁路企业性质的内在要求。

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越出站界调车时，双线区间正方向，应区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统应在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

压钩坡是属于驼峰的推送部分。

道岔是铁路线路之间连接和交叉设备的总称。

（）指由于人为或技术的原因引起的火灾。

调车色灯信号机显示一个紫色灯光——表示调车信号机在开放状态。

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单选题

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调车长运输部机考题库

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，再以不超过（）km/h速度运行或连挂。单机或牵引运行挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆前，应通知司机。

A、3

B、5

C、1

D、2

答案：C

相关题目

对停留车进行防溜后，在一批作业结束时报告（）（编组场、编发场除外）

A. 调车长

B. 连结员

C. 制动员

D. 信号员

点击查看答案

使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

A. 正确

B. 错误

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股道号码信号夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，为（）。

A. 七道

B. 八道

C. 九道

D. 十道

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线路坡度超过（），长度为2km/h及以上时，该线路属于长大下坡道。

A. 6‰

B. 12‰

C. 15‰

D. 20‰

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方便货主、等客上门是我国铁路企业性质的内在要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

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压钩坡是属于驼峰的推送部分。

A. 正确

B. 错误

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道岔是铁路线路之间连接和交叉设备的总称。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）指由于人为或技术的原因引起的火灾。

A. 碰撞

B. 碾压

C. 失火

D. 翻车

点击查看答案

调车色灯信号机显示一个紫色灯光——表示调车信号机在开放状态。

A. 正确

B. 错误

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