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《行规》哪些部门必须做好时钟对时、校准管理工作，表述正确的。是：

A、行车指挥部门

B、计算机联锁设备、TDCS、CTC、CCS、FS台和语音记录装置的维护部门

C、行车时钟维护部门

D、其他与列车时刻关系密切的部门

答案：ABCD

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调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光左右小动。

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十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸,夜间——绿色灯光,在距离停留车十车（约110m）时连续下压四次,五车（约55m）时连续下压两次,三车（约33m）时下压一次。

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有人看守平交道口，应当设置警示灯、警示标志、铁路平交道口路段标线或者安全防护设施；无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置警示标志。

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推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。

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在站内线路上装卸作业时，如在同一线路上车辆分组停留作业时，一律在该线路的（）与（）车辆处分别防护。

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使用风力、内燃除雪机的作业小组，要绝对听从小组负责人或现场防护员的指挥，不得擅自上道作业。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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制动铁鞋应（）放置在鞋台上，每组铁鞋数量及组距由车站规定。

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车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

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乘坐旅客的车辆准许溜放。

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多选题

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调车长运输部机考题库

《行规》哪些部门必须做好时钟对时、校准管理工作，表述正确的。是：

A、行车指挥部门

B、计算机联锁设备、TDCS、CTC、CCS、FS台和语音记录装置的维护部门

C、行车时钟维护部门

D、其他与列车时刻关系密切的部门

答案：ABCD

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调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光左右小动。

A. 正确

B. 错误

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十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸,夜间——绿色灯光,在距离停留车十车（约110m）时连续下压四次,五车（约55m）时连续下压两次,三车（约33m）时下压一次。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

有人看守平交道口，应当设置警示灯、警示标志、铁路平交道口路段标线或者安全防护设施；无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置警示标志。

A. 正确

B. 错误

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推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。

A. 正确

B. 错误

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在站内线路上装卸作业时，如在同一线路上车辆分组停留作业时，一律在该线路的（）与（）车辆处分别防护。

A. 前部

B. 最前部

C. 后部

D. 最后部

点击查看答案

使用风力、内燃除雪机的作业小组，要绝对听从小组负责人或现场防护员的指挥，不得擅自上道作业。

A. 正确

B. 错误

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

制动铁鞋应（）放置在鞋台上，每组铁鞋数量及组距由车站规定。

A. 成对

B. 成组

C. 成双

D. 成堆

点击查看答案

车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

A. 钩舌

B. 钩身

C. 钩头

D. 钩尾

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乘坐旅客的车辆准许溜放。

A. 正确

B. 错误

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