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调车长运输部机考题库

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多选题

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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由（）和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

A、车站

B、电务段

C、工务段

D、机务段

答案：AD

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复式交分道岔挤后，不准移动，通知工、电人员处理。

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。

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测得车辆3s走完3辆换长为1.3的C50，则速度为（）km。

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《行规》道岔除雪按站区除雪分工负责。每年入冬前各除雪单位对所负责的道岔扒掏道岔枕盒，次年春融时负责回填。道岔扒掏只限扒掏转辙部分尖轨尖端至最后拉杆内适当地点（含可动心轨），深度为轨底向下100mm左右，宽度不超过轨枕两端向内侧100mm。扒掏、回填要由（）（外锁闭道岔还应由电务部门）协助、监督、检查和验收。

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编组超重列车时，在编组站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。

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机车车辆由尖轨向辙叉方向运行时，该道岔为该进路上的对向道岔。

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无线调车灯显装置信号显示（）为溜放信号。

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出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道可以跟踪出站调车。

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。

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股道号码信号夜间——白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举，为（）。