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判断题

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不准正面下车（牵出时最后一辆除外）。

A、正确

B、错误

答案：B

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轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1435mm。

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通过信号机应设在闭塞分区或（）的分界处。

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动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离

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一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装时，称为超长货物。

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编入直通货物列车时，△5与△8应（）。

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（）区间、（）区间、（）区间禁止跟踪出站调车。

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在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于（）m、不大于（）m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。

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引向安全线、避难线的道岔，定位为安全线、避难线开通的位置。

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岔线是指在区间或站内接轨，通向（）的专用线路。

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动车段（所）调车工作的计划（）及下达办法由铁路局规定。

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不准正面下车（牵出时最后一辆除外）。

A、正确

B、错误

答案：B

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轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1435mm。

A. 正确

B. 错误

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通过信号机应设在闭塞分区或（）的分界处。

A. 站间区间

B. 所间区间

C. 区间正线

D. 站内正线

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动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装时，称为超长货物。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

编入直通货物列车时，△5与△8应（）。

A. 不隔离

B. 不能编入同一列车

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

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（）区间、（）区间、（）区间禁止跟踪出站调车。

A. 调度集中

B. 自动站间闭塞

C. 自闭

D. 普速铁路向高速铁路

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在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于（）m、不大于（）m（线路不具备设置条件时除外）处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光）。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

点击查看答案

引向安全线、避难线的道岔，定位为安全线、避难线开通的位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

岔线是指在区间或站内接轨，通向（）的专用线路。

A. 路内单位

B. 路内外单位

C. 路外单位

D. 企业

点击查看答案

动车段（所）调车工作的计划（）及下达办法由铁路局规定。

A. 编制

B. 编写

C. 编成

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