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判断题

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使用灯显设备指挥调车时，向设有道口（平过道）或脱轨器的线路推进车辆运行，车列前部领车人员应使用领车功能。

A、正确

B、错误

答案：A

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装有密接式车钩的客车回送时，（车辆人员）应安装过渡车钩。

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弹簧道岔应安装防跳装置，可以不处于防跳状态。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责（）、（）等能够直接处置的故障。

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载重、换长、配属标记均属于车辆共同标记。

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摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示。

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客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。

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股道号码信号昼间——两臂交叉于头上，为五道。

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对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重达到（）t时，按重车位调整。

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由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责

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调车手信号减速信号昼间为展开的绿色信号旗下压数次。

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调车长运输部机考题库

使用灯显设备指挥调车时，向设有道口（平过道）或脱轨器的线路推进车辆运行，车列前部领车人员应使用领车功能。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

装有密接式车钩的客车回送时，（车辆人员）应安装过渡车钩。

A. 车辆人员

B. 车站人员

C. 机务人员

点击查看答案

弹簧道岔应安装防跳装置，可以不处于防跳状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责（）、（）等能够直接处置的故障。

A. 转辙设备故障

B. 道岔夹有异物

C. 道岔卡口故障

D. 外部侵害

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载重、换长、配属标记均属于车辆共同标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示。

A. 正确

B. 错误

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客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。

A. 车辆乘务员

B. 调车作业人员

C. 机车乘务员

D. 助理值班员

点击查看答案

股道号码信号昼间——两臂交叉于头上，为五道。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重达到（）t时，按重车位调整。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车手信号减速信号昼间为展开的绿色信号旗下压数次。

A. 正确

B. 错误

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