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判断题

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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

A、正确

B、错误

答案：B

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空重车自动调整装置的空重位压力比为（）。

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调车色灯信号机显示（）——不准越过该信号机调车。

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无线调车灯显装置信号显示（）为减速信号。

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现在车按运用状况分为运用车和（）。

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（）、进路、道岔三者间相互联系又相互制约的关系称为联锁关系，简称联锁。

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在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外）11辆及以上必须连结软管。

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没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示的进行信号运行。

驼峰压钩坡的长度，应不少于（）。

题目内容

(

判断题

)

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调车长运输部机考题库

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

A、正确

B、错误

答案：B

相关题目

空重车自动调整装置的空重位压力比为（）。

A. 1:1.5

B. 1:2

C. 1:2.5

D. 1:3

点击查看答案

调车色灯信号机显示（）——不准越过该信号机调车。

A. 一个白色灯光

B. 一个蓝色灯光

C. 一个月白色灯光

D. 一个红色灯光

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无线调车灯显装置信号显示（）为减速信号。

A. 一个绿灯

B. 绿灯闪数次后熄灭

C. 一个黄灯闪后绿灯长亮

D. 绿、黄灯交替后绿灯长亮

点击查看答案

现在车按运用状况分为运用车和（）。

A. 重车

B. 空车

C. 非运用车

D. 路用车

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（）、进路、道岔三者间相互联系又相互制约的关系称为联锁关系，简称联锁。

A. 出站信号机

B. 调车信号机

C. 出站信号机

D. 信号机

点击查看答案

在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外）11辆及以上必须连结软管。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示的进行信号运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

驼峰压钩坡的长度，应不少于（）。

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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