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道岔表示器昼间无显示或夜间为紫色灯光表示道岔位置开通侧向。

A、正确

B、错误

答案：B

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无列检作业的始发列车中，软管的连结由（）负责。

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从列车中摘下车辆时，由于车列制动主管内存有大量压缩空气，应严格按照一关前、二关后、三摘软管、四提钩的程序进行。

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调车指挥人确认有关人员均已了解（）后，方可开始调车作业。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，本务机车可以在停留线路内（）时除外。

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可以在邻线和两线中间行走或躲避列车。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

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车的车型编码为C62A，其中“C”、“62”、“A”各表示的含义为（）。

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在冬季作业时，必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度，做到连挂速度适当，走行速度均匀，以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损，确保安全。

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曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。

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调动装载军用危险货物的车辆，严禁手推调车、溜放调车。

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道岔表示器昼间无显示或夜间为紫色灯光表示道岔位置开通侧向。

A、正确

B、错误

答案：B

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无列检作业的始发列车中，软管的连结由（）负责。

A. 列检人员

B. 助理值班员

C. 司机

D. 调车作业人员

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从列车中摘下车辆时，由于车列制动主管内存有大量压缩空气，应严格按照一关前、二关后、三摘软管、四提钩的程序进行。

A. 正确

B. 错误

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调车指挥人确认有关人员均已了解（）后，方可开始调车作业。

A. 作业方法

B. 作业内容

C. 调车作业计划

D. 作业要求

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，本务机车可以在停留线路内（）时除外。

A. 摘挂

B. 摘挂、列车拉道口

C. 推进

D. 拉道口

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可以在邻线和两线中间行走或躲避列车。

A. 正确

B. 错误

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

A. 车站值班员

B. 指定的车站值班员

C. 列车调度员

D. 司机

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车的车型编码为C62A，其中“C”、“62”、“A”各表示的含义为（）。

A. ”表示敞车的车种编码，“62”表示重量系列，“”表示结构“

B. ”表示敞车的车种编码，“62”表示生产年限，“”表示结构“

C. ”表示敞车的车种编码，“62”表示载重量，“”表示结构“

D. ”表示敞车的车种编码，“62”表示载重量，“”表示车辆系列

点击查看答案

在冬季作业时，必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度，做到连挂速度适当，走行速度均匀，以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损，确保安全。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。

A. 正确

B. 错误

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调动装载军用危险货物的车辆，严禁手推调车、溜放调车。

A. 正确

B. 错误

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