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调车作业通知单不用填写禁止溜放、限速连挂等限制。

A、正确

B、错误

答案：B

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔在可控制台锁闭。

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（）、（）、复示信号机以无显示为定位。在自动闭塞区段内的车站(线路所），如将进站、（）信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。

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根据车组大小、车辆走行性能、气候条件、难易行线、间隔距离、禁溜车等情况，正确提钩，发现异常情况，及时报告或采取停车措施。

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不准采用牵引溜放法调车。

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调车灯显信号显示（）为减速信号。

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对在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。

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单线车站正线进站道岔，定位为由车站两端向（）开通的位置。

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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。

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客车还应有车种、定员、最高运行速度标记。

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C62型四轴敞车自重、换长分别为（）。

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调车作业通知单不用填写禁止溜放、限速连挂等限制。

A、正确

B、错误

答案：B

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔在可控制台锁闭。

A. 正确

B. 错误

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（）、（）、复示信号机以无显示为定位。在自动闭塞区段内的车站(线路所），如将进站、（）信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。

A. 遮断

B. 遮断预告

C. 正线出站

D. 调车

点击查看答案

根据车组大小、车辆走行性能、气候条件、难易行线、间隔距离、禁溜车等情况，正确提钩，发现异常情况，及时报告或采取停车措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

不准采用牵引溜放法调车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车灯显信号显示（）为减速信号。

A. 一个绿灯

B. 绿灯闪数次后熄灭

C. 一个黄灯闪后绿灯长亮

D. 绿、黄灯交替后绿灯长亮

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对在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

单线车站正线进站道岔，定位为由车站两端向（）开通的位置。

A. 正线

B. 到发线

C. 不同线路

D. 同一线路

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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。

A. 发车表示器

B. 发车线路表示器

C. 进路表示器

D. 调车表示器

点击查看答案

客车还应有车种、定员、最高运行速度标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C62型四轴敞车自重、换长分别为（）。

A. 22.0t、1.2

B. 21.0t、1.2

C. 20.0t、1.2

D. 23.0t、1.2

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