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判断题

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调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮是连结信号。

A、正确

B、错误

答案：B

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普速铁路，调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线线间最小距离为6500mm。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

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超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），禁止溜放。

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截断塞门安装在制动主管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。

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驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

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调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动。

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调车表示器的显示方式正确的是（）。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于其他信号机。

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在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时有显示。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮连结信号。

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调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮是连结信号。

A、正确

B、错误

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普速铁路，调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线线间最小距离为6500mm。

A. 正确

B. 错误

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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），禁止溜放。

A. 1‰

B. 1.5‰

C. 2.5‰

D. 3‰

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截断塞门安装在制动主管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。

A. 正确

B. 错误

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驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车表示器的显示方式正确的是（）。

A. 向调车区方向显示一个白色灯光——准许机车车辆自调车区向牵出线运行

B. 向牵出线方向显示一个白色灯光——准许机车车辆自牵出线向调车区运行

C. 向牵出线方向显示两个白色灯光——准许机车车辆自牵出线向调车区溜放

D. 向牵出线方向显示一个白色灯光——准许机车车辆自调车区向牵出线运行

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于其他信号机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时有显示。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮连结信号。

A. 正确

B. 错误

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