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判断题

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施工维修作业常用通信工具主要有对讲机、无线移动手机。

A、正确

B、错误

答案：A

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为（）米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

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载重、路徽、配属标记均属于车辆共同标记。

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站线是指到发线、调车线、（）、货物线及站内指定用途的其他线路。

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

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旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车

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货车人力制动机分为旋转式(链子闸)、螺杆式(螺丝闸)、掣轮式(盒子闸)、脚踏式、NSW型等。

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装载跨及两平车的汽车,无跨装特殊装置的禁止编入列车。

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调车领导人应正确及时地（）、（）调车作业计划。

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股道手信号五道：昼间——两臂交叉于头上；夜间——白色灯光作圆形转动。

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摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示。

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施工维修作业常用通信工具主要有对讲机、无线移动手机。

A、正确

B、错误

答案：A

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为（）米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

A. 200

B. 300

C. 350

D. 500

点击查看答案

载重、路徽、配属标记均属于车辆共同标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

站线是指到发线、调车线、（）、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 正线

B. 段管线

C. 牵出线

D. 岔线

点击查看答案

旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

A. 正确

B. 错误

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旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

货车人力制动机分为旋转式(链子闸)、螺杆式(螺丝闸)、掣轮式(盒子闸)、脚踏式、NSW型等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

装载跨及两平车的汽车,无跨装特殊装置的禁止编入列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车领导人应正确及时地（）、（）调车作业计划。

A. 编制

B. 编写

C. 布置

D. 下达

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股道手信号五道：昼间——两臂交叉于头上；夜间——白色灯光作圆形转动。

A. 正确

B. 错误

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摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示。

A. 正确

B. 错误

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