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判断题

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遇通信信号不良或瞭望条件不良，必须增加中间联络防护人员。

A、正确

B、错误

答案：A

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驼峰调车的提钩地点是没有固定范围的。

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纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。

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非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

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视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责道岔夹有异物、外部侵害等能够直接处置的故障。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）m。

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人字形复轨器不要安装在（）处。

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道岔表示器夜间显示白色灯光——表示道岔位置开通直向。

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作业中，扳道人员要按（）进行扳道。

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调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

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遇通信信号不良或瞭望条件不良，必须增加中间联络防护人员。

A、正确

B、错误

答案：A

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驼峰调车的提钩地点是没有固定范围的。

A. 正确

B. 错误

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纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责道岔夹有异物、外部侵害等能够直接处置的故障。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）m。

A. 200

B. 400

C. 800

D. 1000

点击查看答案

人字形复轨器不要安装在（）处。

A. 直线地段

B. 钢轨接头

C. 曲线

D. 道岔附近

点击查看答案

道岔表示器夜间显示白色灯光——表示道岔位置开通直向。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业中，扳道人员要按（）进行扳道。

A. 车站值班员要求

B. 调车区长要求

C. 调车长要求

D. 调车作业通知单的作业钩序

点击查看答案

调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A. 连结员

B. 前方引导人员

C. 调车指挥人

D. 机车司机

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