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信号旗一般由弱纱纺织而成，其规格为长：45cm，宽：35cm。

A、正确

B、错误

答案：A

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遇轨道电路红光带，日常不设工务值守的车站，应派人检查道岔是否断轨。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度。

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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任。

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。

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在站内线路上装卸作业时，作业车停留位置距警冲标小于20m时，防护信号应设在与警冲标相对处。

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线路允许速度200km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔。

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各编组站在“140产品”车到达之前，必须提前安排计划，及时编入列车，不得积压，以免“140产品”车内压力急骤上升发生危险

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下列不属于调车工具的是（）。

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军用列车机后3辆和尾部（）中不得编挂“关门车”。

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在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

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信号旗一般由弱纱纺织而成，其规格为长：45cm，宽：35cm。

A、正确

B、错误

答案：A

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遇轨道电路红光带，日常不设工务值守的车站，应派人检查道岔是否断轨。

A. 正确

B. 错误

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度。

A. 2km

B. 3km

C. 4km

D. 5km

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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任。

A. 正确

B. 错误

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。

A. 路票（附件1）

B. 红色许可证（附件2）

C. 绿色许可证（附件3）

D. 出站调车通知书（附件5）

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在站内线路上装卸作业时，作业车停留位置距警冲标小于20m时，防护信号应设在与警冲标相对处。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

线路允许速度200km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

各编组站在“140产品”车到达之前，必须提前安排计划，及时编入列车，不得积压，以免“140产品”车内压力急骤上升发生危险

A. 中间站

B. 区段站

C. 编组站

D. 货运站

点击查看答案

下列不属于调车工具的是（）。

A. 号角

B. 口笛

C. 紧急制动阀

D. 铁鞋

点击查看答案

军用列车机后3辆和尾部（）中不得编挂“关门车”。

A. 2辆

B. 3辆

C. 4辆

D. 5辆

点击查看答案

在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

A. 正确

B. 错误

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