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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。

A、正确

B、错误

答案：A

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截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上，用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气。

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在区间和中间站接触网未停电的线路上调车作业时，禁止登上（）的制动脚踏板台使用人力制动机（使用地位闸台的除外）。

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有人看守平交道口，应当设置警示灯、警示标志、铁路平交道口路段标线或者安全防护设施；无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置警示标志。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，（）应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任。

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驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光表示指示机车车辆自驼峰退回。

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编入直通货物列车时，角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

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动车组后端操作时，速度不得超过（）km/h。

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警冲标应设在两会合线路线间距离为3m的中间。

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股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动后，再上下摇动，为（）。

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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。

A、正确

B、错误

答案：A

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截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上，用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在区间和中间站接触网未停电的线路上调车作业时，禁止登上（）的制动脚踏板台使用人力制动机（使用地位闸台的除外）。

A. 罐车

B. 平车

C. 棚车、敞车

D. 平车、罐车

点击查看答案

有人看守平交道口，应当设置警示灯、警示标志、铁路平交道口路段标线或者安全防护设施；无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置警示标志。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连续溜放和驼峰解散车辆时，（）应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

A. 第一钩

B. 第二勾

C. 第三勾

D. 第四勾

点击查看答案

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任。

A. 正确

B. 错误

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驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光表示指示机车车辆自驼峰退回。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

编入直通货物列车时，角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

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动车组后端操作时，速度不得超过（）km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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警冲标应设在两会合线路线间距离为3m的中间。

A. 正确

B. 错误

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股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动后，再上下摇动，为（）。

A. 五道

B. 六道

C. 七道

D. 八道

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